У роки перших п'ятирічок завод був докорінно реконструйований, всі основні технологічні процеси виробництва скла були механізовані. Завод успішно освоїв випуск великого асортименту нових видів виробів зі скла для автомобільної, вугільної, радіотехнічної та інших галузей промисловості.
Во второй половине XIX столетия в Донбассе проводилось масштабное строительство железных дорог. Одним из ключевых моментов в истории Константиновки стало открытие Курско-Харьковско-Азовской дороги.
Становление промышленности в Константиновке приходится на конец XIX – начало XX столетия. За короткий срок были построены и начали функционировать несколько достаточно больших промышленных предприятий. «Горнопромышленный указатель» в 1902 г. отмечал: «Здесь мы имеем маленький заводской центр». Через несколько лет назвать его маленьким будет уже сложно.
Так же в Константиновке в конце XIX - начале XX века было организованно производство металлопродукции, принадлежавшее Бельгийскому акционерному обществу «Железопрокатные заводы в Константиновке (Донец)».
В 1962 году на базе исследовательских лабораторий экспериментального цеха и центарльной заводской лаборатории был создан научно-исследовательский институт (НИИавтостекло).
